Resolució de problemes de l'embragatge del tricicle agrícola
lliscament de l'embragatge
1. Fenomen d'error: la potència del tricicle és òbviament insuficient, és difícil arrencar amb una marxa baixa i no pot arrencar amb una càrrega pesada, però el motor encara funciona de manera estable.
2. Causes i resolució de problemes
(1) Hi ha oli a la superfície de la placa de fricció, provocant el lliscament. L'embragatge s'ha de desmuntar i les plaques de fricció i el disc conduït s'han de netejar amb gasolina.
(2) La força elàstica de la molla d'excitació es fa més petita o es trenca, donant lloc a una disminució de la pressió positiva i una fricció insuficient. S'ha de substituir la molla.
(3) La placa de fricció es desgasta massa o els reblons estan exposats, cosa que redueix la força de fricció. La placa de fricció s'ha de substituir o reblar de nou.
(4) El disc impulsat i la placa de fricció es cremen o es deformen. S'han de corregir o substituir per de nous.
(5) La bretxa d'ajust de l'embragatge és massa petita o inconsistent, la qual cosa fa que no hi hagi un recorregut lliure del pedal. La bretxa s'ha d'ajustar al rang especificat i les tres palanques de separació han d'estar al mateix pla
Dins.
En segon lloc, la separació de l'embragatge no està completa
1. Símptomes de la fallada: quan el pedal de l'embragatge es pressiona cap avall, la potència entre l'embragatge actiu i la placa conduïda no es pot tallar completament, cosa que provoca dificultats per engranar, engranar o no aturar-se.
El cotxe i l'embragatge estan calents.
2. Causes i resolució de problemes
(1) La bretxa entre els tres melons d'alliberament de l'embragatge i el coixinet d'alliberament és massa gran. S'ha d'ajustar a l'interval de 0.3-0,5 mm.
(2) La carrera lliure del pedal de l'embragatge és massa gran. S'ha d'ajustar a l'interval de 20-40mm.
(3) El disc accionat per l'embragatge està seriosament deformat o corroït. Corregiu o substituïu peces noves o elimineu l'òxid.
(4) La cadena de flors de l'eix de l'embragatge està molt desgastada, cosa que provoca la immobilització del disc impulsat. S'ha de reparar o substituir per uns de nous.
(5) Les tres palanques de separació no són fàcils d'estar en el mateix pla de revolució, cosa que fa que la força de la molla s'elimini de manera diferent. S'ha de reajustar segons sigui necessari.
(6) La placa de fricció està trencada. S'ha de substituir per un de nou. El coixinet de l'embragatge està danyat, la qual cosa fa que l'embragatge es mogui axialment quan l'embragatge està desenganxat. S'han de substituir els coixinets nous.
3. Xarxa de l'embragatge
1. Fenomen d'avaria: tot el vehicle vibra en arrencar, especialment en ralentí, canviant a una marxa baixa i deixant anar gradualment el pedal de l'embragatge per arrencar, el vehicle experimentarà un xoc continu.
2. Causes i resolució de problemes
(1) Les cares extrems dels caps de les tres palanques de separació no es troben en el mateix pla. L'embragatge s'ha d'ajustar correctament.
(2) La força elàstica de cada molla de la placa de pressió és diferent o algunes molles estan trencades. Les molles s'han de revisar i substituir si cal.
(3) La placa de fricció està arquejada i deformada. S'ha de corregir, reparar o substituir.
4. Soroll anormal de l'embragatge
1. Fenomen d'error: quan es trepitja una mica el pedal de l'embragatge, la superfície interior interior del coixinet d'alliberament està en contacte amb la palanca d'alliberament i l'embragatge farà un so continu de "crack, crack, crack"
so; hi ha un so i tremolor quan s'enganxa en arrencada o desenganxa durant la conducció.
2. Causes i resolució de problemes
(1) Falta el coixinet d'alliberament o està danyat. S'ha d'afegir oli lubricant al coixinet d'alliberament i, si no és vàlid, substituir-lo.
(2) La placa conduïda o la placa de pressió està trencada. S'ha de desmuntar l'embragatge i substituir les peces danyades.