El material de fricció és un material que utilitza fricció. El material de fricció metàl·lic sinteritzat és un material generat per la sinterització. En comparació amb els materials metàl·lics no sinteritzat, té una fricció més forta, una millor conductivitat tèrmica, alta resistència, resistència a la corrosió i una vida útil més llarga. És el material més utilitzat i àmpliament utilitzat en la família moderna de materials de fricció. S'utilitza àmpliament en maquinària industrial, vehicles ferroviaris, avions, automòbils i altres indústries, especialment en els camps de transmissió i frenada d'alta velocitat.
El principal procés de fabricació del material és: preparar ingredients en pols-barreja-premsat i formar-sinterització. Aquest és el mètode de "pressing-sintering".
Els tipus actuals d'aquest material són:
1. Segons la matriu, hi ha principalment a base de ferro i coure, seguits de níquel i basat en tungstè.
1) La composició matricial del material de fricció metàl·lica sinteritzat a base de coure és principalment coure, i Sn, Zn, Fe, Ni, P i altres components s'afegeixen per aconseguir l'aliatge durant el procés de sinterització. Afegir sílice, alúmina, zirconi i altres òxids metàl·lics i altres carburs metàl·lics com a components de fricció; afegir grafit, sulfurs metàl·lics, fluorurs, metalls de baixa fusió, etc. com a components lubricants.
2) El component principal del material de fricció metàl·lic sinteritzat a base de ferro és el ferro, i el component de fricció i el component de lubricació són similars al material de fricció de metall sinteritzat a base de coure, amb una bona estabilitat tèrmica. El desavantatge és que té afinitat amb el company de fricció i és propens a l'adhesió, fluctuació del factor de fricció, desgast anormal, soroll, etc.